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油压机多变量泵的工作原理

文章作者：作者:未知时间:2019-01-14 16:55:02 点击次数：0次

油压机整个液压系统，由3个回路阁成，包括主驱动回路、补油田路和液压控制回路；主驱动回路是闭式回路，由两台比例变量泵驱动8 台变量马达，液压控制模块提供控制油，实现主驱励泵排量的比例控制和恒功率控制以及液压马达排量的控制，四柱液压机调速阀和减压阀调节进入马达的控制油流量和压力，换向阀实现马达排量的两挡控制。

四柱液压机液压控制模块，可以通过比例溢流阀调节主驱动泵的排量，通过顺序阀和溢流阀设定系统的大工作压力，油压机通过功率限制阀实现系统中两个变量泵的恒功率控制，即在反馈系统压力俐用下，调节主驱动泵的排量，使刀盘转速降低，同时还能降低系统压力，减小刀幢承受的转矩。
油压机电磁换向阀阀芯磨损或变形会影响到阀门泄漏，从而降低工作效率，污垢比较容易进入间隙或变形导致阀芯机械堵塞，如果阀芯和阀孔之间的间隙比较大的话，则有可能会发生压力冲击；液压机的减压阀先导阀的磨损会使阀门不稳定甚至无法调节压力，溢流阀先导锥形阀或先导小球阀由于磨损而未紧密封无法正确调节；单向节流阀的单向阀部分磨损，密封不严格，部分油流将通过单向阀流出，影响调速灵敏度。

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